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上海天天好金属科技：赵经理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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5b06铝- 爱采购　　省冶金行业协会副会长兼王大勇认为，我国钢铁行业已经由规模扩张进入到结构阶段，钢材生产和消费出现上下波动亦为必然，即使钢铁行业靠投资拉动有了阶段性回暖，但后期需求也难以有较大的空间。而且，欧美等将钢铁行业问题归结为我国产钢过剩和廉价钢铁产品的出口，使得我国钢材贸易恶化，所以，无论从需求还是国内需求来看，下一阶段钢材消费都不会有明显，钢材出口增速或将继续回暖。 　　因此，钢铁产能过剩不是我国的问题，而是相关经济体面临的共性问题。而的钢铁生产以国内需求为主，的钢铁生产国，也的钢铁消费国。在其他将钢铁产业的困难归咎于贸易并采取贸易保护措施时，早已率先推行了钢铁业“去产能”。 　　吨左右分结构来看，焦化厂前期因环保检查趋严，供应出现阶段性减量，而下游需求良好，再加上贸易商拿货积极性较高，焦化厂内焦炭库存再次回到历史低位水平，目前样本库存不足30万吨；因“五一”假期因素对运输产生一定影响，钢厂内焦炭库存得以被消化；但港口库存近期增量有限，整体变化不大，主要是因为产地现货价格连续多轮提涨，价格重回贴水状态，贸易商拿货成本，集港情绪有所回落　　整体来看，目前焦炭供应尚处阶段性低位，后期或将随着政策松动有望逐步恢复，下游需求依旧，焦钢厂内焦炭库。存均明显下降，短期焦炭基本面总体向好，助推焦价偏强运行盘面上，近期黑色金属板块集体，尤其钢矿价格较为强势，对焦炭有一定的带用，焦价波动风险也随之，建议参与者控制好仓位 。

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　　近年我国大幅放开外资，背景一是贸易新格局推动快速融入化，2016年2月，以美国为首的“跨太平洋伙伴关系协定”（TPP）签署，美欧双方争取在今年年底签署跨大西洋贸易与投资伙伴协议”（TTIP），区域自贸协定进展加快，要求必须以更加开放的举措来应对化。

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　　”来自德国的TAGAL总经理纳格对企业这样理解。在他看来，近些年汽车市场高速增长，客户对防腐产品、度钢板的需求升级，凭借对一些专有技术的，公司生产的恰恰就是这类产品。逆市扩张得益于我国汽车业对 钢材的需求放大。 　　以鞍山式铁矿为例，精矿品位1%，炼铁渣量50~60kg/tFe;烧结矿品位1%，炼铁渣量30~35kg/tFe;烧结矿品位1%，焦比7.86kg，对单位生产成本、经济效益和生态效益具有重要意义。 　　今年5月起亚汽车在墨西哥建立新厂，而未来现代汽车集团也有可能会继续在北美、土耳其、印度等和地区建厂。此外，还在筹划进军经济制裁解除后的伊朗等中东地区，并从今年开始向伊朗供应钢材。除汽车板外，还试图抗震钢筋以及H型钢（主要用于高层住宅以及商业写字楼建设）产量。